2025年5月26日上午10点，深惠城际2标六工区龙岭作业井至坪地站区间盾构双线贯穿典礼在龙岭作业井施工现场举办。跟着一声号令，“行进二号”盾构机慢慢破壁而出，龙岭作业井至坪地站区间盾构完结双线贯穿！
2025年5月26日上午10点，深惠城际2标六工区龙岭作业井至坪地站区间盾构双线贯穿典礼在龙岭作业井施工现场举办。跟着一声号令，“行进二号”盾构机慢慢破壁而出，龙岭作业井至坪地站区间盾构完结双线贯穿！
龙岭作业井至坪地站区间双线贯穿，标志着项目正式由盾构掘进阶段转入区间隶属结构施工阶段，为后续铺轨、管线敷设、机电装置等工序奠定了坚实基础。
深惠城际全长约58公里，设车站11座，西起自深圳市前海保税区，途经南山、龙华、龙岗及东莞市凤岗等城市组团核心区，东止于深圳市龙岗坪地。其间惠州段尚处于前期规划阶段。
深惠城际大鹏支线公里的地下地道深处，长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完结10.8米的地道掘进，并完结地道铺设。
共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。
2025深惠城际2标六工区龙岭作业井至坪地站区间盾构双线标六工区龙岭作业井至坪地站区间盾构双线贯穿典礼在龙岭作业井施工现场举办。跟着一声号令，“行进二号”盾构机慢慢破壁而出，龙岭作业井至坪地站区间盾构完结双线深惠城际大鹏支线七工区新大站有新进展
到2025年5月22日，深惠城际大鹏支线七工区新大站站前区间至动走线特大桥轨行区已顺畅经过移送检验。
2025深惠城际凤岗站至大运北站区间双线日，深惠城际凤岗站至大运北站区间右线顺畅洞通，这是继左线洞通后的又一个里程碑节点，标志着深惠城际凤岗站至大运北站区间双线深惠城际大鹏支线一工区项目建造迎来严重节点
依据深圳交通2025年5月4日发布的内容，深惠城际大鹏支线一工区项目建造迎来严重节点，四条盾构区间全线标六工区盾构区间左线日，跟着“行进一号”盾构机刀盘破洞而出，深惠城际2标六工区盾构区间（龙岭作业井-坪地站）左线顺畅贯穿。
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2025年5月26日上午10点，深惠城际2标六工区龙岭作业井至坪地站区间盾构双线贯穿典礼在龙岭作业井施工现场举办。跟着一声号令，“行进二号”盾构机慢慢破壁而出，龙岭作业井至坪地站区间盾构完结双线贯穿！
2025年5月26日上午10点，深惠城际2标六工区龙岭作业井至坪地站区间盾构双线贯穿典礼在龙岭作业井施工现场举办。跟着一声号令，“行进二号”盾构机慢慢破壁而出，龙岭作业井至坪地站区间盾构完结双线贯穿！
龙岭作业井至坪地站区间双线贯穿，标志着项目正式由盾构掘进阶段转入区间隶属结构施工阶段，为后续铺轨、管线敷设、机电装置等工序奠定了坚实基础。
，设车站11座，西起自深圳市前海保税区，途经南山、龙华、龙岗及东莞市凤岗等城市组团核心区，东止于深圳市龙岗坪地。其间惠州段尚处于前期规划阶段。
深惠城际大鹏支线公里的地下地道深处，长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完结10.8米的地道掘进，并完结地道铺设。大鹏支线公里在岩溶发育地段。为了可以更好的确保进展，全线台盾构机不分昼夜掘进。
共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。src=深惠城际大鹏支线建成后，经过与深惠城际、深大城际的联接，完结大鹏新区与市中心城区、严重对外交通设施间的快速联络，改变大鹏新区无城市轨道掩盖的现状。
