都说最近一两年是国产MPV的井喷期，但看销量数据，真实能跑出来的是屈指可数。其中最显眼的，是腾势参数图片）D9，被网友称为“腾尔法”，最廉价也要30多万，竟然能接连月销破万，最近推出了25款，究竟晋级了什么，还能不能持续当领头羊？
作为主销的DM-i版别，跟24款的起价格坚持一致，都是33.98万起，归于加量不加价。而纯电版，现在只比DM-i贵一万，很明显便是想把纯电的比例给提上来。并且25款在电池电机上的调配也有改变，24款是三个装备：小电池（20.39度）+单电机（170kW）、大电池（40度）+单电机（170kW）和大电池（40度）+双电机（215kW），新款呢，全部是40度电池，除了入门版，都是双电机，一来是选起来没那么累，二来是总结了经历，之前仍是四驱受欢迎些。
新款D9最大改变，便是在外观上，不是说前脸的改变，而是头顶的激光雷达，这但是在30万级其他MPV里头，为数不多有这装备的，并且全系标配了“天神之眼”高阶智驾。所以新款D9不只支撑高速领航，现在城区路途也具有变道博弈、行车礼让等功用。就连主动泊车场景，也比对手要丰厚一些，像断头路泊车、极窄车位泊车都支撑。
一般的MPV，乘坐舒适度都是中排最优，前排次之，第三排最弱，但新款D9考究的是三排平权，平常待遇最差的第三排，不只要4向电动调理（旧款为手动），还带有加热功用，竟然还支撑座椅通风，跟其他对手，比方丰田的中排装备丰厚度没差多少。加上中排的两张座椅，都晋级了零重力功用，还带有16点按摩功用，直接将奢华感拉满。实用性也很超卓，在满座7人的情况下，还能放下 7 个 20 寸登机箱，和 7 个背包，彻底放倒后的容积，比GL8要大了40%，商务招待或许三胎出行都难不住它。
智能化，已经是我国品牌新车的必考题，即便是一款MPV。新款D9不只比旧款多了副驾屏，重点是，全车一共有十块屏，从车机、冰箱到中排扶手都能看到。假如有商务需求，还能经过后排的两块大屏，开视频会议，摄像头仍是自带升降的，满意确保隐私。想歇息的时分，也能从冰箱拿几瓶冷饮来提神，又或许充任暖奶器。这次AI大模型，也加入到语音功用，简直是小朋友的十万个为什么的好帮手，并且六个座位都能语音唤醒，坐在第三排也能用语音来切歌和调温度了，比较旧款D9和同级别对手都愈加人性化。
25款D9用上DM 5.0混动后，最直观的，便是变得更省油了，百公里馈电油耗最低能到5.85升，这但是一辆自重2.7吨的大车。除了发动机的热效率变高之外，驱动电机也有所晋级，峰值功率200kW，足足比老款大了30kW。并且底盘装备也更宽厚，老款的中低配只要一般的FSD，而现在是全系标配云辇C和预瞄功用，能提早让悬挂变软或许变硬，不管是商用仍是家用，都能进步舒适度。
除此之外，新款D9标配的东西真不少，智驾有天神之眼，音响有帝瓦雷等等，最低配仅仅少了城区领航和后电机罢了。主卖的几个四驱版，差异首要在座椅的享用，中排零重力座椅要从次低配开端装备，想要第三排的加热通风，得上到次顶配。归纳看来，最适合下手的是38.98万的显贵型，拿来家用，有副驾座椅回忆、流媒体后视镜等实用功用。拿来商用，中排16点按摩加上零重力，供给满意的显贵享用。
30万级其他MPV，强有力的车型的确不少，像丰田赛那和岚图梦想家，加上新款D9，该怎么样选？只评论乘坐舒适性，想第三排的绝对空间大，加上尾厢最大的，那就选梦想家，究竟尺度有优势。假如中排跟第三排既要舒适，又要体会丰厚，那D9最合适，由于装备体会不会有很大落差。假如要尾厢空间最灵敏，装备够用就好的，赛那是首选，究竟下潜空间很深。
MPV的家用和商用功用，以往是一个难以谐和的对立，满意了商用，往往会牺牲掉家用特点的灵敏度，满意了家用，又会丢掉许多舒适奢华的享用，所以能做到宜家又宜商的，腾势D9的确是现在罕见能统筹两者的。
