F系列作为福田康明斯大名鼎鼎的轻型发动机系列，在客户心目中有着非同一般的口碑。日前，在康明斯新新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台发布活动上，来自宁夏从事活牛运输的用户就是福田康明斯的忠实用户，在他的介绍中，当地牲畜运输户群体甚至有“天上飞机、地下康机”的说法，足见对福康轻型动力的认可。
这让商用汽车新闻传媒想起了此前采访过的康明斯百万公里轻卡用户——张玉，同样从事活鱼运输，常年往来呼和浩特与天津、武汉等地运输活鱼，凭借F系列发动机发家致富，短短几年间一辆轻卡就跑出了139万公里，而且从未大修。
依靠F系列铸就的口碑，让福康轻型动力在轻卡用户群体中是神一般的存在：皮实耐用、还省油。如今，在F系列的基础上，面对四阶段的油耗法规，福田康明斯又上新了，此次带来了新新一代F2.5和F3.0动力，这两款动力有何优势和亮点？日前，商用汽车新闻传媒采访了福田康明斯总经理陈剑、产品工程总监段杰以及客户支持总监高晓峰。
11月5日，康明斯中国携手旗下福田康明斯等三家合资公司，在武汉康明斯东亚研发中心，正式对外发布新新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。
对于新新一代轻型动力平台，福田康明斯无疑信心满满，一方面源于新平台在性能上的全面升级，从可靠性、耐久性、经济性到动力性实现了卓越平衡，可为用户更好的提供更高效、持久的动力体验；另一方面则是福田康明斯在轻型发动机上的积累和经验，以及强大的制造能力。
陈剑表示，作为满足四阶段油耗法规的产品，新新一代F2.5和F3.0发动机在经济性、动力性、可靠性都有很大的提升，此外，在定制化、应用场景等方面福康也做了很多工作。这一平台采用智慧大脑（CBM2.0）技术、基于康明斯FFA2.0（定制化应用）赋能，使得F2.5和F3.0发动机在场景适应性上拥有更出色的表现，还能够跟动力链一道进行体系化的性能提升。
“福康在轻型发动机深耕多年，积累了大量的大数据，对于场景有着更深的理解，在平台开发的基础上，福康针对用户的场景在油耗、动力、NVH等做了适应性的开发，比如油耗，福田康明斯采用了Smart USFE智能油耗管理，智能燃烧控制模块配合高效增压技术和最优匹配方案，使燃油经济性进一步提升。”段杰补充道。
段杰以驾驶特性为例：福康能够准确的通过主机厂的需求来做驾驶特性的标定，比如加速性能的优化，有的主机厂喜欢激进点的、有的主机厂喜欢平稳加速，福康可以针对车型进行专门的驾驶性能优化，使之更符合各主机厂的需求。
这就是福康的优势，在平台机型的基础上，基于对轻卡客户和市场需求的深度理解，以及更丰富的经验和数据支持，有明确的目的性地进行价值点挖掘，从而给主机厂和客户创造更大的价值，延续其在轻型动力领域引领者的地位。
从F2.8、F3.8开始，福康铸就了高端轻型车动力的传奇，如今新成员新新一代F2.5和F3.0轻型平台的到来更是如虎添翼。
自2009年进入中国市场以来，福康起步就是轻型动力，可以说福康轻型发动机出道即巅峰，仅就F系列而言，到目前为止福康共生产超过190万台，高晓峰告诉商用汽车新闻传媒，明年F系列将达成200万台产量新的里程碑，而庞大的客户群体是福康轻型发动机最重要的基盘。
就在今年，福康F系列发动机再次刷新自己的记录，来自重庆的一位轻卡用户做到200万公里无大修，为此福康决定将这台发动机拆给用户看，“拆机时我们都很惊讶，没想到发动机的状态这么好。”高晓峰说道，多年来，福田康明斯从始至终坚持技术革新，努力为用户带来更好的产品，这次全面升级的F2.5和F3.0动力正是这样的产品。而这也是福康不惧新能源的挑战、持续发力内燃机的原因所在，以冷链为例，从F2.5到F2.8再到F3.8，福康依然占据了冷链轻卡动力的头把交椅，份额遥遥领先。
随着更强的F2.5和F3.0动力到来，不仅进一步补齐福康轻型动力的产品线，与原有的产品相得益彰，而且对于福康的国际化业务、新能源业务的发展也大有裨益。据介绍，新平台预留了混动专用发动机的一些特性，保留了很多接口，后续可以匹配P2、P1+P3等多种混动技术路线，达到更好的节约能源的效果。加上一以贯之的可靠性、NVH优势，F2.5和F3.0动力未来的市场表现值得期待。
据介绍，目前福康已对F2.5和F3.0动力进行小批量的试产，可实现与F系列共线生产，产能可完全满足，明年上半年预计大批量生产并匹配整车上市。
在陈剑看来，这也是他履新福康总经理后的一大产品利器。站在高起点上的福康，如今接力棒传到了他手里，唯有从销售服务团队如何更快地适应新形势下的市场变化、利用数字化等手段增强与客户之间的粘性以及帮助主机厂客户更好地走向国际市场等多方面入手，带领福康走向下一个辉煌。
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