在拆解曲轴底部的时分，咱们着实费了一番功夫。因为这台发动机从未进行拆解过，所以螺栓很紧，有必要多人帮助一同用力才干将其一个个拧下。
紧接着咱们要对曲轴进行拆解，拆解曲轴首要要将连杆盖一个个拆掉，拆连杆盖的时分也是有技巧的，那便是用两个长螺栓将其夹住，然后用锤子上下敲击，震松了之后便能将连杆盖顺畅取出。
『在连杆盖的上面还有个轴瓦，这个轴瓦直接与曲轴相触摸，所以在装置的时分要对其进行光滑』
连杆盖拆解结束后，下一步即将取下活塞了，取下活塞相同也需求锤子进行敲击，然后渐渐的取出活塞。在这里要渐渐的将六个缸的活塞都彻底取下。
『活塞上带有活塞环，它能起到密封燃烧室的作用，当活塞环的密封作用下降时，就有可能会呈现烧机油的现象』
至此，日产的VQ35发动机彻底拆解结束，原本完好的一台机器在咱们手中现已变成了一大堆零件。尽管拆解发动机用了整整一天，不过在辅导技师的辅导下，咱们从拆解发动机的过程中又了解到了一些更深化的东西，这对咱们来说也是一种收成。尽管这台VQ35发动机在咱们手里现已崩溃了，但这件作业并未正式结束，下一步作业便是将其拼装起来，所以敬请期待咱们后续将推出的VQ35发动机之安装篇。
