2025年5月8日，浩物股份披露接待调研公告，公司于5月7日接待华福证券、上海证券、长城基金、汇丰晋信基金、中信建投基金等40家机构调研。
公告显示，浩物股份参与本次接待的人员共1人，为董事会秘书、副总经理赵吉杰。调研接待地点为线 年浩物股份逐步优化汽车经销及服务业务的品牌结构，年底引入小米新能源品牌，暂未对现有合资品牌扩店。机械配件营收同比增长 30.51%，通过现有产线改造及新建产线 年逐步释放。
据了解，浩物股份的乘用车、商用车曲轴价格不相同，商用车曲轴 500 元—800 元/件，工程机械曲轴 800 元—1000 元/件，乘用车曲轴约 200 元—400 元/件。小米汽车销售及服务中心已开业，运营良好，能否拓展新店取决于小米汽车计划。
据了解，浩物股份在产能提升、业务拓展规划等方面有诸多新进展。如 2025 年将投资建设新能源汽车曲轴生产线，暂未开展轴齿类精密零部件切入机器人业务，汽车销售及服务业务核心目标是提升经营质量等。
1、请说明公司汽车经销及服务业务板块有何规划?是否有扩店或引进新品牌的计划?
答:2024 年,公司逐步优化品牌结构,关停和转让部分低效店面,并于年底引入小米新能源品牌。对公司目前经营的合资品牌,公司暂未有扩店计划,将继续保持现有品牌结构;公司将持续保持对新品牌的关注,结合行业发展、新品牌全面评估及自身情况综合研判新品牌引进计划。
2、2024 年公司机械配件营收同比增长 30.51%,请说明公司目前产能是否能满足业务的增长?
答:企业具有 26条具备国际领先水平的柔性化曲轴(含轴类零件)生产线 年,企业主要通过现有产线的升级改造以及新建产线等方式提升产能,预计提升效果将于2025年逐步释放。2025年,公司将使用自有资金 20,000万元投资建设年产能 60 万件的新能源汽车曲轴生产线 个月,目前已陆续开展设备采购协议等的签署。上述产线投产后,公司产能及智能制造能力将实现提升。
答:公司目前生产的商用车曲轴价格为 500 元——800 元/件,工程机械曲轴价格为 800元——1000元/件;不一样的种类的乘用车曲轴价格不一样,约为 200元——400元/件。
4、公司小米汽车销售及服务中心通过小米品牌方开业验收,专营包括汽车销售、售后维修保养、事故救援与接待等一站式服务,请说明目前门店的经营情况?公司是不是有与小米再次合作拓展新店的计划?
答:公司小米汽车销售及服务中心自 2024年12月28日开业,运营状况良好,2025 年 3 月起陆续交付车辆。能否拓展新店取决于小米汽车的网络扩展计划。若小米汽车后续在天津地区有新增门店的计划,公司将积极争取。
6、针对公司曲轴业务,如果按照客户进行拆解,能否提供对应的营业收入数据?
答:公司小米汽车天津空港汽车园销售服务中心与传统 4S 店的经营模式不同,销售端主要为佣金制,收入及利润来源为向客户交付车辆后取得的佣金以及为客户提供金融、上牌等服务收取的服务费,盈利情况主要根据车辆交付情况;售后端主要是根据不同的业务赚取相应的服务费。
答:一季度是汽车经销业务的传统淡季,受春节假期影响,公司有效的销售时间较短;2024 年下半年,国家出台的置换及购车补贴政策原定于 2024 年底到期,部分消费者提前于 2024 年四季度集中购车,透支了2025年一季度的部分购车需求。2025年2月补贴政策延续出台,但政策出台前,市场因政策不明朗进入观望期,消费者购车意愿降低。随着补贴政策落地,汽车销售市场逐步回暖,公司 3月、4月销量已呈回升态势。从整个汽车行业的有关数据看,合资品牌市占率仍然受到新能源品牌的挤压,但合资品牌在布局新能源汽车方面出现积极变化,2025 年各品牌均陆续推出适应中国市场的存在竞争力的新能源车型,公司始终重视营业销售能力和服务能力的不断的提高,抢抓市场机遇,保持在天津区域汽车经销市场中合资品牌市占率名列前茅的地位。
9、公司 2024年年报显示,汽车后市场服务毛利达 39.91%,同时公司也提出了构建车+生态。凭借多年的服务经验,公司是不是有向新能源如充换电、电池回收等业务拓展的规划?
答:目前汽车销售及服务业务的核心目标是提升经营质量,不断的提高盈利能力。同时,关联业务的拓展也将集中在汽车后市场服务领域,但目前暂未开展充换电及电池回收等业务。
0、请说明公司投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线的建设进度?是否已有目标客户?
答:目前,新建两条产线的技术协议以及设备采购协议已陆续签署,预计建设周期为16个月,同时公司也将依据市场状况及时作出调整建设进度。新建两条产线对应的目标客户仍为公司现在存在客户,即奇瑞、理想、赛力斯、比亚迪、东安动力等。
1、2024 年,公司 0.85%的收入来自国外地区,请说明具体出口了哪些国家?美国对汽车零部件加征一定的关税是否会对公司海外业务造成影响?
答:公司汽车零部件业务的出口部分最重要的包含向马来西亚宝腾、日本三菱泰国工厂以及日本久保田等的配套。公司产品未直接出口至美国,因此美国加征一定的关税对公司海外业务暂无影响。
2、在数智化赋能方面公司有何规划?目前数智化在哪几个方面对公司的降本增效有何助力?
答:汽车零部件业务:制定了五年期中长期数字化发展规划,2024年完成对原有产线设备设施智能化升级改造,2025 年新建产线按照智能化数字化标准建设,持续优化业务流程管理,完善设备管理、制造执行和质量管理、运行刀具等管理系统;汽车销售及服务业务:升级会员系统管理,实现客户全生命周期管理,优化全年新媒体营销方案。两个业务板块通过数智化改造不断的提高公司运营效率、优化决策能力、增强客户体验、提高市场竞争力。
3、公司新任刘禄刘董事长为原天津融诚物产集团副总经理,在公司战略规划、与母公司协同等方面是否将有所调整?
答:2025 年,公司依然坚持一体两翼三新的总体战略规划。公司控制股权的人天津融诚物产集团有限公司建立了以原材料供应、加工增值、终端产品营销售卖及制品加工出口相结合的全产业链营销服务体系。目前,公司在战略规划及业务方面与控制股权的人暂无协同。
4、公司在 2024年年报中提出 2025年实现盈利收入 38.29亿元,请说明主要的增长动能是什么?
答:2025 年预计的营业收入增长额均来自于现有两大板块业务。其中,汽车零部件业务以提高生产效率为目标,优化产线布局,扩产扩能稳定保供,并加速拓展海外业务。汽车销售及服务业务借助以旧换新的政策红利,充分整合资源,提升运营质效,实现各专营店内联合、强联动,在新媒体直播营销、售后服务流程再造、夯实库存管理等方面协同作战,实现营业收入的稳步增长。
