中新社北京1月8日电 (记者 王恩博)我国交通运送部运送服务司负责人高博8日表明，到2024年11月底，已减少充电设备的我国高速公路服务区占比从2023年末的85%提升到97%。除少数高海拔服务区外，根本完成全掩盖。
高博在8日的国新办发布会上说，交通运送部分一方面辅导各地加速公路沿线充电基础设备减少；别的一方面，树立严重节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，最大极限满意新能源轿车充电需求。到2024年11月底，我国高速公路服务区(含泊车区)累计已建成充电桩3.31万个、充电泊车位4.93万个，较2023年末别离添加1.21万个、1.66万个。
他介绍，全国高速公路服务区已大范围的运用120千瓦及以上的快充设备，浙江、江苏、广东等省份还减少了600千瓦-800千瓦的超充电站，尽量满意短时快充需求。四川、湖南、新疆等省份将移动充电机器人引进高速公路服务区，完成了从“人找桩”到“桩找人”的改变。
此外，有关方面统筹做好充电资源分配，将繁忙服务区排队充电车辆及时引导到高速公路出入口充电区域和周边闲暇服务区，缓解充电排队压力。民众还可经过高速公路可变情报板、导航App等提早了解充电设备设备运用情况，合理挑选充电地址，做好行程规划。(完)
